电力行业应全金莎线上开户心全意支持电动汽车

电动汽车(EV)具有重新调整运输部门的潜力,并且为电力工业提供以基本方式改造和重塑自身的机会。金莎线上开户但能否实现这一潜力则是另一回事。

根据美国能源信息局,92%的运输能源来自石油。汽油和柴油分别占55%和22%。分别而电力不足1%。汽油和柴油驱动的内燃机车(ICE)如今占据了道路的主导地位,并伴随健康而来,安全性,金融,以及环境影响。

电动汽车的未来预示着什么??

最近的一份报告彭博新能源金融(Bloomberg New Energy Finance)项目称,到2040年,电动汽车将占所有新车销量的54%左右。.乔治敦大学和国际货币基金组织的研究预测,市场渗透将更加积极,到2040年代初,电动汽车在发达国家占客车的90%。

电力工业可以在加速未金莎线上开户来方面发挥催化和转化作用,不是出于利他的原因,更确切地说,因为它在商业上有意义,并且这个行业的未来可能仅仅取决于它。金莎线上开户基础设施,电池成本,范围是电动汽车市场渗透的最重要挑战。幸运的是,石油工业和ICE制造商提供了金莎线上开户一个完美的路线图。

如今ICE的主导地位并非偶然。在汽车的早期,电动汽车和ICE模型一样多。然而,ICE制造商善于适应不断变化的市场条件。道路建设(基础设施),大批量生产,发动机改进,廉价的燃料起了重要作用。石油工业还与ICE制造商密切金莎线上开户合作。例如,炼油厂开发了低硫汽油,ICE制造商改进了催化转化器。监管和补贴加速了这些变化,导致更清洁的ICE-一个重要卖点。

基础设施:如果构建,他们会收费的

电力工业可以利用低垂金莎线上开户的水果来给水泵打气。如果房子可以用电缆建造,电话,还有天然气管道,为什么不设置电动汽车充电端口?毕竟,房子里已经有电表了。

加快城市和公路快速充电站的建设。全国各地更多的车站将增加拥有电动车的便利,反过来,这可以通过减轻行程焦虑,同时增加潜在的电里程来刺激销售。市场上电动汽车越多,行驶里程越长,对电力的需求就越大,这对发电行业有好处。

电动汽车电池类似于ICE的汽油,它是一切动力的源泉。提高电池功率密度和寿命意味着更轻的电动车,可以以更低的成本行驶更远。电池储存电力并在需要时提供电力,这与电力公司的做法类似——发电和分配电力。正如石油工业和ICE制造商共同努力,推动他们金莎线上开户的业务向前发展,电力公司和电池制造商可以互助互利。

电池为从变化无常的可再生能源中获取和储存能量提供了完美的手段。设想充电站不仅仅用于电动车,而且还可以储存来自可再生能源的过量电力,以便在适当的时候释放。设想一下恢复关闭的煤电厂,或者将电厂改造成大规模的储能设施。金莎线上平台这些煤电厂充金莎线上平台满了宝贵的资源,例如大容量传输线,运输选择,有经验的操作者和技术人员,而且经常有大量水源。

来自电动汽车与充电产生的电力有着千丝万缕的联系。.政府(地方,状态,和联邦)正试图通过鼓励环境排放较少的运输模式来间接控制排放。根据美国的说法。能源部替代燃料数据中心,全电动汽车年排放量为4,455磅的一氧化碳等效的,汽油动力汽车的年排放量为11,435磅的一氧化碳当量。此外,如果发电组合的当前趋势继续下去,电动汽车甚至可能进一步减少排放。

确保我们的未来

EIA的最新数据表明,美国经济状况良好。2017年,石油日进口量超过1000万桶。石油输出国组织(OPEC)不断操纵石油生产,以最大化利润为目的,几乎没有阻力。然而,公用事业费率最轻微的提高都要经过严格的审查。交通电气化将显著减少石油的使用,并打破出口国政治变幻莫测的桎梏。此外,所需的电力将由美国的煤炭生产,金莎线上平台核的,水力发电天然气,和可再生发电厂,这意味着更多的就业和更稳定的经济。

今天赢得未来。生成,存储,配电是电力工业的强项。金莎线上开户在以电动汽车为主的未来,电池技术将成为主流,而且电力部门比其他任何行业都更有能力推动电动汽车的发展。金莎线上开户在19世纪之交,马车通常比冰车快。1930岁,路上几乎没有马。一些人预测未来几年从ICE到EV会有类似的转变。如果电力行业选择帮助促进这金莎线上开户种转变,这可能会改变游戏规则。ω

-Fredrick Ongechefredrick@ongcon.com是ONG咨询公司供水系统的首席化学家和污染控制专家。